即納【可動エンジン模型】4気筒 DOHC 動く エンジン 模型 組立キット FA-4C 大人がハマる 本格 仕様 モーター で リアル に駆動 細部までリアルに拘った 構造 車の教材 エンジン組み立てキット 組立エンジンキット

価格67,100円（税込）

完成後はモーターでリアルに動く！DOHC4気筒エンジン模型エンジンを組立よう組んで楽しみ、動かして楽しみ、飾って見て楽しむ。
4気筒エンジン・金属パーツで細部までリアル！エンジンを構造を理解しながら組立・吸排気バルブの見えない部分までリアルに可動・完成後はピストン、クランク、バルブ、実物同様にモーターで駆動4気筒エンジンとは？4気筒エンジンは、内燃機関の一種であり、エンジン内に4つのシリンダーが配置されているエンジンのことを指します。
各シリンダーはピストンと連動し、燃料と空気の混合気を燃焼させることで動力を発生します。
4気筒エンジンは、小型から中型の自動車やオートバイに一般的に使用されます。
多くの場合、直列4気筒エンジン（シリンダーが直線状に配置されている）またはV型4気筒エンジン（2つのバンクに分かれてV字状に配置されている）が使用されます。
約357点の金属パーツ約357点の金属パーツをネジで組み上げます。
3Dイラストで解説された取扱説明書。
現物と合わせながら組み上げれば特に難しいことはありません。
約3時間〜4時間で完成します。
精巧に作られた金属パーツパーツは亜鉛合金などで作られた金属パーツがほとんど。
接着剤等は使用せずに同梱された工具を使ってネジで固定していきます。
組み上げると見えない部分まで精密に作られています。
DOHCエンジンの特長が見られるDOHCダブルオーバーヘッドカムはバルブ開閉をダイレクトに行うため、カムシャフトをエンジン上部へ移し、バルブ動作を素早く確実に行い、排気、吸気をそれぞれ2つのバブルで行い、より多くの混合気を取り入れ、より排気効率を上げようとする仕組みです。
エンジン模型でもその構造はしっかり再現されており、カムシャフトの回転によるバルブが開閉する様子が見られます。
タイミングチェーンもリアルに再現クランクシャフトから2つのバルブカムを動かすタイミングチェーンも金属チェーンで再現。
バルブとピストンの動きをきちんと合わせて組み上げると4サイクルエンジンのピストンとバルブの開閉タイミングが合うように設計されています。
補器類も再現エンジンの駆動力を利用してオイルポンプ、発電機が稼働完成後はバッテリー駆動でエンジンが動作組み立てた後は内蔵充電バッテリーでモーターを駆動します。
モーターは実車エンジンのセルモーターに模してフライホイールを回転させます。
エンジンブロックは内部が見えるように一部カットしてあります。
SPEC材質:ステンレス + アルミ合金仕上げ: アルマイトパーツ数:約357パーツ駆動源: 電動モーター充電電源: DC 5V (USB ケーブル)バッテリー: 450mAh内蔵充電時間: 約2時間駆動時間: 約1.5時間組立時間: 3時間~4時間(個人による)製品寸法: 約158.5x117x182mm製品重量:約1.8kg
※こちらの製品には日本語表記の説明書は入っておりません。
シリーズ一覧完成後はモーターでリアルに動く！DOHC4気筒エンジン模型 エンジンを組立よう組んで楽しみ、動かして楽しみ、飾って見て楽しむ。
4気筒エンジン ・金属パーツで細部までリアル！エンジンを構造を理解しながら組立 ・吸排気バルブの見えない部分までリアルに可動 ・完成後はピストン、クランク、バルブ、実物同様にモーターで駆動 4気筒エンジンとは？4気筒エンジンは、内燃機関の一種であり、エンジン内に4つのシリンダーが配置されているエンジンのことを指します。
各シリンダーはピストンと連動し、燃料と空気の混合気を燃焼させることで動力を発生します。
4気筒エンジンは、小型から中型の自動車やオートバイに一般的に使用されます。
多くの場合、直列4気筒エンジン（シリンダーが直線状に配置されている）またはV型4気筒エンジン（2つのバンクに分かれてV字状に配置されている）が使用されます。
約357点の金属パーツ約357点の金属パーツをネジで組み上げます。
3Dイラストで解説された取扱説明書。
現物と合わせながら組み上げれば特に難しいことはありません。
約3時間〜4時間で完成します。
精巧に作られた金属パーツ パーツは亜鉛合金などで作られた金属パーツがほとんど。
接着剤等は使用せずに同梱された工具を使ってネジで固定していきます。
組み上げると見えない部分まで精密に作られています。
DOHCエンジンの特長が見られる DOHCダブルオーバーヘッドカムはバルブ開閉をダイレクトに行うため、カムシャフトをエンジン上部へ移し、バルブ動作を素早く確実に行い、排気、吸気をそれぞれ2つのバブルで行い、より多くの混合気を取り入れ、より排気効率を上げようとする仕組みです。
エンジン模型でもその構造はしっかり再現されており、カムシャフトの回転によるバルブが開閉する様子が見られます。
タイミングチェーンもリアルに再現クランクシャフトから2つのバルブカムを動かすタイミングチェーンも金属チェーンで再現。
バルブとピストンの動きをきちんと合わせて組み上げると4サイクルエンジンのピストンとバルブの開閉タイミングが合うように設計されています。
補器類も再現エンジンの駆動力を利用してオイルポンプ、発電機が稼働 完成後はバッテリー駆動でエンジンが動作組み立てた後は内蔵充電バッテリーでモーターを駆動します。
モーターは実車エンジンのセルモーターに模してフライホイールを回転させます。
エンジンブロックは内部が見えるように一部カットしてあります。
SPEC材質:ステンレス + アルミ合金 仕上げ: アルマイト パーツ数:約357パーツ 駆動源: 電動モーター 充電電源: DC 5V (USB ケーブル) バッテリー: 450mAh内蔵 充電時間: 約2時間 駆動時間: 約1.5時間 組立時間: 3時間~4時間(個人による) 製品寸法: 約158.5x117x182mm 製品重量:約1.8kg